2016年世界汽車行業大盤點

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編者按:
2016年，世界汽車市場緩慢增長，占比較大的中、美、歐市場銷量均呈上升態勢，但巴西、俄羅斯等國仍未見明顯回暖征兆。各車企中，大眾全球銷量增至1,030萬輛，已超豐田預期，有望奪得年度銷量桂冠。
展望2017年，雖增速緩慢，但全球汽車市場仍能保持擴大趨勢。對于各大汽車制造商來說，在各國都開始加強環保標準的背景下，能否率先投放滿足當地標準、法規要求的產品，是未來市場份額爭奪的關鍵所在。

大事件盤點

新能源汽車

2016年世界汽車十大新聞

智能汽車

·豐田確認100%收購大發造小型車后者7月退市

·豐田將終結賽恩品牌年輕化小車難在美國盈利

·三菱汽車油耗造假市值一小時崩落66億美元

·9月推首款概念車奔馳注冊全新子品牌EQ

·大眾斥資2.56億美元收購納威斯達16.6%股份

·別克推出子品牌Avenir 押注高端車型

·日產宣布完成對三菱34%股權收購事宜

·蘋果首次確認其自動駕駛計劃

·大眾發布第十三個品牌Moia 競爭移動出行行業

·1.6升及以下排量乘用車減征車輛購置稅

現今世界越來越擁擠，交通領域面臨多種挑戰，智能移動技術正助力汽車行業開發相應的解決方案。為在未來的汽車領域占領制高點，2016年，不僅傳統車企加大了智能汽車的研發力度，更有互聯網巨頭把制造智能汽車提上日程。

·豐田日產和日政府研智能地圖集成行車數據

·美國頒布首款自動駕駛汽車法規

·七家日系車企擬投280億美元促人工智能研發

·谷歌聘Airbnb高管推自動駕駛車輛商業化運作

·福特無人車計劃2025年上市自動駕駛平民化

汽車大國銷量

美國

加拿大

墨西哥

德國

英國

意大利

法國

西班牙

中國

印度

日本

巴西

俄羅斯

2016年，全球汽車銷量保持增長，中、美車市創下新高，西歐市場穩固恢復。中國市場以2800萬輛銷量遙遙領先，日本車市雖然還沒完全擺脫衰退狀態，但降幅已有縮小，印度有望超越德國成為全球第四大汽車銷售國家，德國則退居第五。

展開∨

各國汽車新政策

汽車工業在各國家經濟發展中起著重要支柱作用，同時也是各國社會發展的重要組成部分。2016年，不同的宏觀經濟及社會背景給各國家的汽車產業帶來不同的影響，各國政府及行業機構也在積極調整行業政策，以引導汽車行業向符合國家經濟利益和社會利益的方向健康發展。

·阿根廷削減新車消費稅豪車稅收降至20%

·2016年埃及將進一步削減10%的歐洲汽車進口關稅

·安倍稱將如期提高消費稅至10%

·緬甸即將出臺大型機械用車進口政策

·德國電動汽車補貼開始申請

新能源汽車

行業動態

車企形勢

·德國政府為電動及插混車型出臺激勵政策

·波蘭電動汽車目標：至2025年達到100萬輛

·推動電動汽車發展英國政府投資3.9億英鎊

·德國政府撥款2.5億歐元支持氫燃料汽車量產

·奧迪將投產Q6電動SUV 調整奧迪Q3和A1產能

·豐田鈴木欲聯姻合作開發新能源車

·通用增加電動車Bolt產量期望分電動車一杯羹

·豐田2020年推出遠程全電動汽車

設施支持

新車上市

·哥倫布獲1.4億美元智能城市建設投資

·特斯拉在歐新建150個充電點適用Model S/X

·英國建成電動汽車快速充電網 30分鐘充電80%

·拉動EV發展美國政府全國布局48個充電站

·歐寶基于Bolt打造新一代電動車 2017年推出

·瑪莎拉蒂2019年或推純電動車

·歐寶首款純電動車Ampera-e2017年上市

·奧迪電動SUV命名E-Tron 2018年上市

乘用車

產能動態

全球各大車企的產能變更計劃主要受地區市場需求側重以及投資環境影響。政局變化也是影響車企動作的重要因素之一。2016年，為避免脫歐給該國汽車產業帶來消極影響，英國為留住日產的投資表達了誠意，美國候任總統的態度也給部分車企投資計劃帶來了壓力。

·通用美國科邁羅工廠擴產增聘500人

·奧迪將投產Q6電動SUV 調整奧迪Q3和A1產能

·PSA擬在伊朗投資4億美元擴產其合資工廠

·東風雷諾武漢工廠開張將投產多款SUV和電動車

·豐田將基于C-HR打造緊湊SUV 投資4億美元擴產

召回事件

汽車產品召回，就是按照法定的要求和程序，由缺陷汽車產品制造商進行的消除其產品缺陷的過程。目前實行汽車產品召回的國家有美、日、歐洲各國以及中、韓等。近年來，世界范圍內缺陷汽車產品頻現，召回事件頻發。2016年，高田氣囊引發的召回仍在繼續……

·ESC存故障現代在美召回15.5萬輛伊蘭特

·馬自達因高田缺陷氣囊在美召回37萬輛車

·高田確認在美追加召回510萬輛車

·雷克薩斯因氣囊故障在美召回6000輛RX350/450h

·大眾/寶馬因高田氣囊在美召回170萬輛車

新車盤點

商用車

動態信息

在全球汽車市場發展過程中，商用車形成了比較穩定的結構，基本占比在20%左右。2016年，在國際商用車領域長期占有優勢地位的斯堪尼亞和曼恩品牌實現整合，同樣面對著越來越嚴格的排放標準問題，奔馳則開始將視線轉向電動卡車領域。

·印度政府大力促進替代性燃料客車發展

·曼恩/斯堪尼亞整合大眾擬節省成本11億美元

·谷歌工程師建初創公司擬使自動駕駛卡車在美上路

·歐盟制卡車CO2新排量標準大眾等拒絕“一刀切”

·奔馳etruck“五年計劃”叫板馬斯克電池商用車

新車盤點

發動機

發動機動態

發動機技術

發動機新機型

·豐田印尼發動機工廠建設完工 2月底投產

·FCA擬斥7千萬美元投產新一代高效發動機

·戴姆勒斥5億歐元興建新發動機工廠

·保時捷V8引擎工廠正式投入使用日產200臺

·福特在歐減少NOx排量新發動機將用SCR技術

·戴姆勒斥資33.5億美元研發柴油清潔技術

·福特發明引擎假聲技術稱可提高換擋效率

·日產新VCT發動機力壓多款柴油發動機

·大眾將推全新1.5T發動機首搭高爾夫

·寶馬發新一代Efficient Dynamic引擎

·捷豹路虎推出新型發動機動力提升25%

·奔馳連發四款發動機直缸回歸款款勁爆

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