2017年乘用車行業大盤點

	2017年乘用車產銷綜述

	車企2017年目標及完成情況

     2017年11月份，國內汽車產量為308.03萬輛，環比增長18.31%,同比增長2.31%；銷量為295.76萬輛，環比增長9.4%，同比增長0.65%。1-11月，汽車累計生產2599.88萬輛，同比累計增長3.88%；累計銷售2584.49萬輛，同比累計增長3.59%。
     11月份，乘用車生產266.91萬輛，環比增長19.97%，同比增長1.18%；銷售258.95萬輛，環比增長10.08%，同比下降0.03%。1-11月乘用車累計生產2222.21萬輛，同比累計增長2.2%；累計銷售2209.14萬輛，同比累計增長1.91%。
    從具體車型產銷情況來看，11月份，基本型乘用車（轎車）產銷分別為126.39輛和122.22萬輛，1-11月累計產銷分別為1070.77萬輛和1064.8萬輛，其中生產同比累計下降1.44%，銷售同比累計下降2.27%；多功能乘用車（MPV）產銷分別為21.95萬輛和21.68萬輛，1-11月累計產銷分別為186.69萬輛和185.74萬輛，同比累計分別下降16.6%和16.5%；運動型多用途乘用車（SUV）產銷分別為113.64萬輛和110.92萬輛，累計產銷分別達916.31萬輛和909.08萬輛，產銷同比累計分別增長14.02%和14.51%；交叉型乘用車產銷分別為4.98萬輛和4.13萬輛，1-11月累計產銷分別達48.4萬輛和49.52萬輛，同比累計分別下降19.9%和20.09%。詳細>>

	2017年乘用車銷量前十企業

	2017年轎車銷量前十企業

	2017年MPV銷量前十企業

企業名稱

銷量/輛

同比增長%

上汽大眾

1871602

3.59

一汽-大眾

1824518

8.99

上汽通用

1779086

6.68

上汽通用五菱

1670140

1.31

東風汽車

1108623

9.55

浙江吉利

1094345

66.11

重慶長安

1029608

11.47

長城汽車

838570

1.01

長安福特

737782

-12.74

一汽豐田

649369

11.38

企業名稱

銷量/輛

同比增長%

上汽大眾

1628865

5.56

一汽-大眾

1424364

-6.68

上汽通用

1252095

3.34

上汽通用五菱

716927

-20.75

東風汽車

646247

3.49

浙江吉利

555174

19.27

長安福特

532346

-9.38

北京現代

478395

-27.45

一汽豐田

475700

6.98

廣汽本田

385940

2.67

企業名稱

銷量/輛

同比增長%

上汽通用五菱

716927

-20.75

重慶長安

217742

-15.57

東風汽車

168159

-47.97

上汽通用

144429

104.73

北汽銀翔

95384

-28.55

東風本田

74870

30.72

安徽江淮

60911

3.75

金杯汽車

52284

-21.75

北京汽車

51683

-43.07

廣汽本田

33400

-3.42

	2017年兩驅SUV銷量前十企業

	2017年四驅SUV銷量前十企業

	2017年微客銷量前十企業

企業名稱

銷量/輛

同比增長%

長城汽車

797528

4.18

重慶長安

561095

14.85

浙江吉利

449910

21.88

東風汽車

370312

21.88

上汽通用五菱

447337

54.5

廣州汽車

430015

35.8

上海汽車

315273

201.23

東風本田

309298

21.06

東風汽車

296332

100.8

上汽大眾

278813

46.24

企業名稱

銷量/輛

同比增長%

一汽-大眾

195653

-4.59

一汽豐田

173669

25.52

北京奔馳

163879

17.92

上汽通用

144485

1.82

上汽大眾

140337

186.81

廣汽豐田

93924

10.51

奇瑞捷豹路虎

55533

11.4

廣汽三菱

51351

247.32

東風本田

36909

-36.2

長城汽車

30612

-14.92

企業名稱

銷量/輛

同比增長%

上汽通用五菱

315695

-21.98

長安汽車

63250

-6.91

東風汽車

43594

-6.08

金杯汽車

37569

-16.1

北京汽車

7336

2.44

北汽股份

7039

-69.23

北汽福田

5073

-0.41

福建新龍馬

5163

-49.98

中國一汽

3923

-58.22

重慶力帆

3093

23.13

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汽車政策是市場里的重要因素，對于汽車廠商、現有車主、未來購車族等群體，汽車政策的改變會給他們帶來很大的變化。在即將過去的2017年，不少汽車政策已經到期或面臨新啟，還有一部分政策因為種種原因將進行調整。尤其在新能源車方面。2017年，共有32省市出臺了詳細的新能源汽車補貼相關政策。這些政策面臨著國家新能源補貼逐漸退坡的局面。如何完善發展成了地方要面對的現實問題。

·江西打造10個人工智能和智能制造產業基地

·京滬回應新能源汽車備案暫不取消

·廣西財政多舉措支持新能源汽車產業發展

·成都新能源汽車將享受停車費減免政策

·一文看懂2017年國家出臺的新能源汽車政策

自從中國三大互聯網企業“百度、阿里、騰訊”(簡稱：BTA)紛紛宣布正式進入汽車行業以來，百度開始了無人駕駛的技術研發，阿里巴巴也在傳統汽車植入互聯網元素絞盡腦汁，而騰訊則與富士康攜手開始攻克智能移動端與智能電動車的整合。緊隨其后的是蔚來、樂視、高德、小米等企業紛紛將視角注入互聯網汽車，開啟了他們的“掘金”之路。2017年的互聯網造車運動聲勢浩大，預計未來會出現在我們眼前的互聯網汽車更是不計其數。

·華為、大唐、千方科技合作LTE-V2X車聯網

·三星電子并購Fluenty 拓展人工智能應用研發

·科大訊飛聯手廣汽從智能汽車領域破“保衛”說

·中日決戰人工智能自動駕駛研發駛入快車道

·福特牽手阿里巴巴研發自動售賣機賣汽車

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汽車工業正在進入一個新紀元。在即將過去的2017年，整個汽車行業在趨勢、形態上發生了翻天覆地的變化。傳統汽車在各個方面更加追求極致；新能源及互聯網企業大舉入侵，新能源、自動駕駛等產品“威脅”著傳統汽車百年以來的地位。在新的汽車大變革時期，中國顯示出全球最具活力的態勢，各類新車企噴薄涌現。尤其是新能源方面，汽車領域眾多企業加大了擴廠投產的步伐。

2017年，你知道新能源汽車行業發生了哪大事情么？往回倒5年，當你聽到有企業發布了新能源汽車品牌的時候，你的心里在想什么？現在當你聽到一款新能源汽車品牌發布的時候，心里又是怎么想的？不可否認，新能源汽車已經悄悄的改變了我們的生活方式和對汽車的認知。就保有量來說，中國已經是全球最大的新能源汽車市場了。2017年新能源汽車行業有又有5個新品牌誕生，這是一股汽車變革浪潮，影響著我們每一個人

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有句古話叫做溫故而知新，時間來到2017年年末，我們回顧一下今年車市的種種，發現咱們的自主品牌絕對是百花齊放和拔高向上的一年，很多車型都帶給我們不小的驚喜，除了現在為人所知的自主品牌外一批新的自主品牌悄然而來。誰能想到在2017年的年終末尾，在已經一片紅海的SUV市場，自主品牌依舊占據著絕對的領導地位。我們在為自主品牌點贊的同時也希望自主品牌不斷再創佳績。

·自主品牌五大集團研發能力深度對標分析

·三大汽車央企簽署戰略合作協議

·競爭升級誰能率先進入新能源汽車2.0時代？

·徐和誼：停售燃油車目標說到做到

·中國一汽與外交部簽署紅旗車全球采購協議

1-11月，汽車企業出口79.7萬輛，同比增長26.6%，增速比1-10月回落2.3個百分點。分車型看，乘用車出口56.4萬輛，同比增長34.6%；商用車出口23.2萬輛，同比增長10.5%。另根據海關數據整理，2017年10月汽車整車共進口10.4萬輛，同比增長15.1%；汽車整車出口9.8萬輛，同比增長40.0%。1-10月，汽車整車累計進口101.7萬輛，同比增長19.6%；汽車整車累計出口84.0萬輛，同比增長29.0%。

·美媒：中國力推電動汽車全球市場加速轉型

·中國品牌向上突破從汽車大國邁向汽車強國

·全球汽車銷量或降石油需求增長

·平行進口占15% 我國汽車進口有望突破百萬

·平行進口車“暴利”終結熱銷車型低價求售