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            編者按:時光易逝,如白駒過隙,回顧2018年,客車市場“跌宕起伏”:這一年無人駕駛智能公交高調亮相、新能源補貼更加嚴格、廣東提前完成10000輛純電動公交推廣目標,無論是企業還是地方,都在積極響應國家打響藍天保衛戰的號召,隨著一帶一路,今年國內客車批量出口到世界各地,中國在新能源領域已走在世界前列。接下來本網從人事調整、政策法規、出口市場等多方面對2018年客車行業大事加以盤點,以饗讀者。
             
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            ·工信部等三部門聯合發布《智能網聯汽車道路測試管理規范(試行)》
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            ·廣東東莞:新增和更新的物流配送車輛全部使用新能源車
            ·《廣東省智能網聯汽車道路測試管理規范實施細則》公示
            ·發改委:混動汽車將在2019年1月10日起劃歸傳統燃油汽車,PHEV補貼取消
             

            2018年12月,客車(含非完整車輛)產銷53388輛和64805輛,生產同比下降20.19%,銷售同比下降13.93%。2018年1-12月,客車(含非完整車輛)產銷489052輛和485170輛,同比累計下降7.03%和7.98%。其中整車產銷分別為49396輛和60885輛,

            2018年12月,大型客車(含非完整車輛)產銷10907輛和12259輛,生產環比增長19.66%,銷售環比增長42.60%,同比下降40.16%和39.31 %。2018年1-12月,大型客車(含非完整車輛)產銷78148 輛和76952輛,同比累計下降16.21%和18.21%。......[詳細]
            2018年12月,中型客車(含非完整車輛)產銷分別在10494輛和10792輛,生產環比增長29.59%,銷售環比增長71.61%,同比下降26.93%和23.15%。2018年1-12月,中型客車(含非完整車輛)產銷74969輛和73625輛,同比累計下降11.92%和13.28%。......[詳細]
            2018年12月輕型客車(含非完整車輛)產銷31987輛和39754輛,生產環比下降8.22%,銷售環比增長24.30%,生產同比下降6.77%,銷售同比增長3.39%。2018年1-12月輕型客車(含非完整車輛)產銷335935輛和334593輛,生產同比累計下降3.37%,銷售同比累計下降3.92%。......[詳細]
             
            2018年客車企業不斷有“新想法”、“新思維”出現,每一個環節都在考驗我們的人才儲備是否能跟得上整個行業的發展腳步,客車企業也一直在逐步提高自身的人才儲備力量,追求更完美的自身結構。......[詳細]
            2018年即將成為過去式,這一年中,不少客車企業開始投入到新項目的研究上,從電池零部件到整車投產,讓我們一一細數。......[詳細]
            2018年,隨著新能源客車市場愈加火爆,不少新興車企開始登上“舞臺”,傳統客車市場受到“威脅”,其中股權轉讓、增資擴股、全資收購等大事也間接對客車行業整體產銷產生影響。......[詳細]
            2018年客車市場的合資合作涉及范圍較廣,現如今物流行業快速發展,市場需求較大,除此之外,5G問世、滴滴順風下線,眾多問題迫切需要找到解決方案,不少客車企業借此機會,發展新出路。......[詳細]
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            2018年,客車市場舉辦了多種多樣的宣傳活動,舞臺劇、演出、傳統文化等紛紛上線,各家車企借此擴大銷量。......[詳細]
            2018年,中國新能源客車發展已邁入世界前列,在助力國內“打贏藍天保衛戰”、加速環境凈化的同時,隨著“一帶一路”的發展,我們的客車大批量出口國外,各家企業用成績證明“中國制造”。......[詳細]
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