TCI發動機是長城汽車與德國博世聯合開發，采用電控高壓共軌技術并加裝中冷器的柴油發動機。TC是 INTEC英文縮寫，中文名叫“智能節油王”，I是中冷器英文intercooler縮寫。目前有GWM2.8TCI、GWM2.5TCI兩款動力。

    2.5TCI柴油發動機具有可靠性高、穩定性好、噪音低、低溫啟動迅速等優點，通過加裝中冷器使進氣溫度由150度降低到60~110度，能夠增加進氣量，促進空氣充分燃燒，降低燃油消耗。與傳統柴油機相比，扭矩增加33%，功率提升近20%，油耗降低10%；它的最大功率達到80kW，在1800～2600rpm的廣闊區間內能夠實現300N•m的峰值扭矩；60公里等速油耗僅為5L左右；排放達到歐Ⅲ標準，噪音與同排量汽油機相近，達到國家第二階段標準。

    TCI發動機工作原理：TCI發動機由共軌技術系統形成恒定的高壓燃油并分送到各個噴油器，并通過ECU控制燃油的主噴射與預噴射，從而保證柴油機達到最佳的燃燒和霧化，形成最佳的點火時間、足夠的點火能量和最少的污染排放。通過渦輪增壓中冷系統，利用發動機排出的高溫高壓的廢氣驅動渦輪增壓器旋轉，對空濾中吸入的空氣進行壓縮，從而提高發動機的進氣量。經過渦輪增壓后空氣被壓縮，同時空氣溫度會提高、密度會變小，從而使發動機的進氣量相應減少，降低發動機活塞、氣門的溫度，降低最高燃燒溫度和排氣溫度，有效緩解發動機的熱負荷，并提高發動機對高海拔地區的適應性，使進氣效率提高，燃燒更加充分，有效降低了排放中的氮氧化合物（NOx）,使排放輕松達到歐Ⅲ標準。   

哈弗2.5TCI主要技術參數

項目	規格與參數
油箱容積    （L）	74
變速箱	五速手動變速器
發動機形式	INTEC“智能節油王”電控高壓共軌柴油發動機
油耗（百公里綜合/L）	7.5
排     量      (L)	2.5
功     率     (kw)	80/3400
扭     矩     (N.m)	300/1800--2400
外形尺寸	4620*1800*1710
軸     距    （MM)	2700
最小離地間隙 （MM)	200
前/后輪距    （MM)	1515/1520
最小轉彎直徑  （M）	12.4
最大爬坡度不低于	40%
最高車速	≥140
接近角/離去角	29 0 /27.50
轉向系統	動力轉向-齒輪齒條式
前懸掛	雙叉臂式扭桿彈簧獨立懸架
后懸掛	四連桿螺旋彈簧非獨立懸架
制動系統	雙管路真空液壓制動、前后盤式剎車